С чисто утилитарной точки зрения оправа представляет собой не что иное, как устройство для фиксации линз. Ее задачей является обеспечение правильного положения линз перед глазами. Идеальным считается положение, при котором средняя линия световых проемов (световой проем есть пространство, ограниченное ободком оправы) проходит примерно через центры зрачков или несколько ниже. Оптимально, когда задняя поверхность линз находится на расстоянии 12 мм от вершины роговицы (более подробно см.: Розенблюм Ю. З. Выбор оправы // Веко. 2001. № 5. С. 44–45). Исключение составляют лишь так называемые очки-половинки, облегчающие перевод взгляда с дальних расстояний (поверх очков) на ближние (сквозь очки). На практике посадка оправы часто дает немного завышенное положение зрачка относительно средней линии светового проема.

Когда любуешься новым автомобилем, хочется, чтобы он оставался таким красивым и блестящим всегда. Но, каждый день вы едете на работу, в кафе или за город. Из-под колес других транспортных средств на ваше новенькое авто летит песок, гравий и различный мусор, которые бьются об кузов машины и наносят механические повреждения. Антигравийная пленка – это современная и надежная защита кузова от мелких механических повреждений.